在城市、農村，時常見到電線桿上的配電變壓器，這就是我們生活中最常見、最常用的是油浸式變壓器，它可在戶內外使用，是最常見的配電組件。下面就給大家普及一下油浸式變壓器都由哪些組成部分。

　　它的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管。

　　1、鐵芯：鐵芯是變壓器最基本的組成部分之一，是變壓器的磁路部分，變壓器的一、二次繞組都在鐵芯上，為提高磁路導磁系數(shù)和降低鐵芯內渦流損耗，鐵芯通常用0.35毫米，表面絕緣的硅鋼片制成。鐵芯分為鐵芯柱和鐵軛兩部分，鐵芯柱上套裝繞組，鐵軛將鐵芯連接起來，其作用是使磁路閉合。

　　2、繞組(線圈) ：繞組也是變壓器的最基本的部件之一。它是變壓器的電路部分，一般用絕緣紙包裹的銅線或者鋁線繞成。接到高壓電網(wǎng)的繞組為高壓繞組，接到低壓電網(wǎng)的繞組為低壓繞組。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。

　　3、附件：電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。

　　(1)油箱：油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器的鐵芯和繞組置于油箱內，箱內注滿變壓器油。

　　(2)儲油柜(油枕)：裝在油箱上，使油箱內部與外界隔絕。

　　(3)安全氣道(防爆管)：裝在油箱頂蓋上，保護設備，防止出現(xiàn)故障時損壞油箱。當變壓器發(fā)生故障而產生大量氣體時，油箱內的壓強增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。

　　(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲油柜間的管道中，主要保護裝置。內部有一個帶有水銀開關的浮筒和一塊能帶動水銀開關的擋板。當變壓器發(fā)生故障，產生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開關而發(fā)出信號;當變壓器發(fā)生嚴重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉時帶動一套機構使另一水銀開關接通，發(fā)出信號并跳閘。

　　(5)分接開關：在電力系統(tǒng)，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的范圍內，變壓器的原邊繞組匝數(shù)要求在一定范圍內調節(jié)，因而原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數(shù)，達到調節(jié)電壓的目的。分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開關。

　　(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與油箱絕緣。電壓低于1KV采用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV采用充氣或充油套管，電壓高于110KV采用電容式套管。

　　(7)變壓器油：要求：高的介質強度和低的粘度，高的發(fā)火點和低的凝固點，不含酸、堿、灰塵和水分等雜質。作用：加強絕緣和散熱。

　　(8)測溫裝置：監(jiān)測變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

　　看了這篇技術貼，關于油浸式變壓器的知識是不是瞬間覺得so easy?